Pneus 4 saisons : bonne ou mauvaise idée ?
Les pneus 4 saisons séduisent de plus en plus d’automobilistes. Mais sont-ils vraiment un bon compromis, ou faut-il préférer deux jeux de pneus dédiés ? On fait le point.
Qu’est-ce qu’un pneu 4 saisons ?
Un pneu 4 saisons (ou toutes saisons) est conçu pour être utilisé toute l’année. Il combine les caractéristiques d’un pneu été et d’un pneu hiver grâce à un mélange de gomme spécifique et des sculptures adaptées aux deux conditions.
Le marquage 3PMSF : indispensable
Depuis la loi Montagne (novembre 2021), les pneus portant le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake — le symbole du flocon de neige dans un sommet à trois pics) sont acceptés dans les zones de montagne en hiver. Assurez-vous que vos pneus 4 saisons portent ce marquage.
Pour qui les pneus 4 saisons sont-ils adaptés ?
Oui, si…
- Vous roulez principalement en ville et périphérie
- Votre kilométrage annuel est inférieur à 15 000 km
- Vous n’avez pas de place pour stocker un deuxième jeu
- Les hivers dans votre région sont doux (pas de neige fréquente)
Non, si…
- Vous habitez en montagne ou zone de neige fréquente
- Vous faites beaucoup de kilomètres (usure plus rapide)
- Vous recherchez les meilleures performances en été
- Vous roulez sportivement
Notre recommandation
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est notre référence en pneu 4 saisons. Il offre un excellent compromis entre adhérence mouillée, comportement hivernal et longévité. C’est le choix idéal pour la majorité des conducteurs français.
Comparaison avec des pneus dédiés
En termes de distances de freinage, un pneu 4 saisons sera toujours légèrement inférieur à un pneu été dédié en été (environ 2-3 mètres de plus pour s’arrêter de 100 km/h) et à un pneu hiver dédié en hiver (environ 3-5 mètres de plus sur neige). La question est de savoir si cette différence est acceptable pour vous.