BMW X1

BMW X1 : le SUV compact premium nouvelle génération

Le BMW X1 troisième génération (U11), lancé en 2022, représente un bond en avant pour le SUV compact premium de Munich. Plus spacieux que son prédécesseur, il offre un coffre de 540 litres et un habitacle moderne centré autour du BMW Curved Display. La gamme comprend des motorisations essence sDrive18i et xDrive23i, diesel sDrive18d et xDrive23d, ainsi qu’une version 100% électrique iX1 xDrive30 de 313 ch. Sa plateforme FAAR lui confère un comportement routier incisif et un confort de suspension remarquable.

Dimensions de pneus homologuées

Le BMW X1 U11 accepte les dimensions de pneumatiques suivantes :

• 225/50 R17 — monte de série sur les versions sDrive18i et sDrive18d, indice de charge/vitesse 94V ou 98W
• 225/55 R18 — monte sur les finitions xLine et M Sport, indice 98V ou 102W

Les versions M Sport peuvent également recevoir des jantes 19 ou 20 pouces. La version électrique iX1 partage les mêmes dimensions mais nécessite des pneus adaptés au couple instantané du moteur électrique.

Pressions de gonflage recommandées

BMW préconise des pressions de 2.5 bar à l’avant et 2.3 bar à l’arrière pour le X1 en charge standard. Pour la version iX1 électrique, plus lourde en raison de la batterie, les pressions recommandées montent à 2.7 bar avant et 2.5 bar arrière. Le système de contrôle de pression intégré au tableau de bord iDrive alerte le conducteur en cas de perte de pression.

Conseils pour le choix de vos pneus

Le BMW X1 étant un SUV premium à vocation routière, orientez-vous vers des pneus alliant performance et confort acoustique. En été, le Pirelli Scorpion ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SUV en 225/50 R17 offrent un excellent compromis entre dynamisme et longévité. En hiver, le Continental WinterContact TS 870 P ou le Bridgestone Blizzak LM005 garantissent une adhérence optimale avec le marquage 3PMSF exigé en zones montagneuses. Les pneus toutes saisons comme le Pirelli Cinturato All Season SF2 ou le Michelin CrossClimate 2 SUV sont adaptés aux conducteurs urbains souhaitant éviter le changement saisonnier. Pour l’iX1 électrique, privilégiez des pneus à faible résistance au roulement (classe A ou B en étiquetage européen) pour préserver l’autonomie, tout en respectant un indice de charge XL adapté au poids du véhicule.