BMW Serie 1

BMW Série 1 : la compacte premium sportive

La BMW Série 1 (F40), commercialisée depuis 2019, marque un tournant dans l’histoire de la compacte bavaroise en adoptant la traction avant. Ce choix technique libère un espace intérieur nettement amélioré tout en conservant le dynamisme de conduite cher à BMW. Proposée en motorisations essence (116i, 118i, 128ti, M135i xDrive) et diesel (116d, 118d, 120d), elle offre un éventail de puissances allant de 109 à 306 ch. Son châssis précis et sa direction communicative en font une référence pour les amateurs de conduite.

Dimensions de pneus homologuées

La BMW Série 1 F40 est homologuée pour les dimensions suivantes :

• 205/55 R16 — monte de base sur les versions 116i et 116d, indice de charge/vitesse 91V ou 94W
• 225/45 R17 — monte sur les versions 118i, 120d et M Sport, indice 91Y ou 94W

Les versions M135i et 128ti peuvent recevoir des jantes 18 pouces en 225/40 R18. BMW utilise fréquemment des pneus avec technologie Run Flat (RSC) permettant de rouler à plat sur 80 km.

Pressions de gonflage recommandées

BMW préconise des pressions de 2.5 bar à l’avant et 2.3 bar à l’arrière pour la Série 1 en charge normale. Ces valeurs s’appliquent aux pneus Run Flat comme aux pneus classiques. Pour la M135i xDrive, BMW recommande 2.6 bar avant et 2.4 bar arrière compte tenu des performances supérieures. L’indicateur de pression iDrive signale toute variation anormale.

Conseils pour le choix de vos pneus

La Série 1 méritant des pneumatiques sportifs, orientez-vous vers des modèles premium. En été, le Michelin Pilot Sport 5 ou le Continental SportContact 7 en 225/45 R17 exploitent pleinement le potentiel dynamique. Pour les versions de base, le Dunlop Sport Maxx RT2 en 205/55 R16 offre un bon compromis prix/performance. En hiver, le Pirelli Sottozero 3 ou le Dunlop Winter Sport 5 assurent une tenue de route sûre sans dénaturer le comportement sportif. Les pneus 4 saisons comme le Continental AllSeasonContact 2 ou le Michelin CrossClimate 2 sont envisageables pour les conducteurs parcourant moins de 20 000 km/an. Si votre Série 1 est équipée d’origine en Run Flat, vous pouvez les remplacer par des pneus classiques à condition d’emporter une bombe anti-crevaison ou un kit de réparation.